Acquistare una bicicletta è come acquistare vestiti, deve essere adattata alle esigenze fisiche e funzionali dell'occasione. Che si tratti di fuoristrada in periferia o di corse in pista, finché sei impegnato nel ciclismo, devi prima acquistare una bicicletta che sia sufficiente per farti "esercitare". Il "movimento" è la condizione che costituisce il movimento in termini di velocità e distanza della pedalata. Pertanto, una bicicletta sportiva dovrebbe essere una bici veloce, la guida veloce non può essere troppo pesante, la precisione delle parti, la durata non può essere troppo scarsa, l'acciaio del telaio della trasmissione del veicolo, la lubrificazione della trasmissione delle parti deve anche essere di alto livello. Tutte queste condizioni aumenteranno ovviamente il prezzo in modo esponenziale, non c'è da stupirsi che una buona bicicletta sportiva o da competizione avrà un prezzo di decine o addirittura centinaia di migliaia. Oltre ai fattori economici, l'aggiornamento della bicicletta richiede di accumulare esperienza di guida per essere completato, e la conoscenza acquisita tramite il rodaggio graduale sarà ricordata saldamente, e il "nuovo cavallo" stesso non comprende la struttura del posizionamento della bicicletta, e l'acquisto una tantum in atto potrebbe essere come fumare oppio non sarà mai realizzato. !
Se si adatta al tuo corpo: per acquistare una bicicletta per l'esercizio, fai prima attenzione se le dimensioni del telaio sono adatte al corpo del ciclista. La misurazione delle dimensioni del telaio si basa generalmente sulla lunghezza del riser del telaio come standard, la lunghezza del corpo del telaio del riser lungo è più lunga e il telaio del riser corto è adatto per il MM corto. Il metodo di misurazione specifico è: siediti sul tavolo, metti i piedi sul pedale e le gambe sottostanti possono essere naturalmente appese dritte, in modo che i piedi possano avere spazio per allungarsi quando si cammina. Ricorda, non dimenticare di mettere adesivi riflettenti sulla tua nuova auto
Come scegliere una buona auto: il telaio è l'anima della bici, un buon telaio per bici deve soddisfare le tre condizioni di leggerezza, resistenza sufficiente e acciaio di alta qualità. Come sport ciclistico, ovviamente, più leggero è il peso, meglio è, in modo che più sforzo per guidare più velocemente; La resistenza è sufficiente a significare che il telaio non avrà problemi di sicurezza di rottura e flessione sotto guida ad alta resistenza; L'acciaio di alta qualità si riferisce al telaio per essere sufficientemente duro, a volte un telaio in acciaio scadente potrebbe non avere problemi di sicurezza, ma la conduzione della forza del telaio è scarsa, in modo che il ciclista abbia la sensazione di trascinare l'auto, anche se è un telaio abbastanza leggero, abbastanza resistente ma l'acciaio è scadente, è comunque una bici sportiva non qualificata. Nei tipi di auto sul mercato, i materiali del telaio che possono soddisfare gli standard di telaio di cui sopra sono: lega di alluminio, fibra di carbonio, lega di titanio e acciaio legato.
1. Lega di alluminio: la lega di alluminio è sensibile e leggera, leggera, ad alta rigidità, ma allo stesso tempo trasmette anche ogni briciolo di risposta alle vibrazioni sul terreno e sacrifica leggermente il comfort. Relativamente economico e con stile di telaio, vale la pena che tutti ne acquistino varietà.
2. Lega di titanio: le caratteristiche della lega di titanio sono molto simili all'integrazione di lega di alluminio e fibra di carbonio, che può avere l'elasticità della fibra di carbonio e può anche godere della leggerezza e rigidità della lega di alluminio. Il suo punto speciale è dovuto al salto nel coefficiente di dilatazione, che non può essere verniciato sulla superficie del metallo, ma fortunatamente il titanio non è facile da corrosione, ossidazione e il colore è unico. Ma anche il suo prezzo è oltre i primi due.
3. Fibra di carbonio: le caratteristiche della fibra di carbonio: elasticità, guida stabile, buona crociera a lungo termine, elevato comfort. Lo svantaggio è che il prezzo è molto alto e la durata media (dalla fabbrica) è di soli 5 o 6 anni, anche se non si verifica alcun urto nel telaio entro 6 anni, la sua formula chimica è stata decomposta e non è consigliabile che i ciclisti continuino a utilizzarlo.
4. Materiale in lega di acciaio: l'acciaio è il materiale più tradizionale per i telai delle biciclette. Una varietà di moderni acciai in lega può ottenere buoni risultati in termini di rigidità, elasticità, trasmissione e stabilità, l'unico svantaggio è che l'acciaio è difettoso in termini di peso e il peso è più pesante del numero di materiali. In generale, i materiali in lega di acciaio sono più economici e la serie Giant Bora è un tipico rappresentante. Tuttavia, il prezzo dei buoni telai in acciaio e acciaio al molibdeno non è economico e i materiali in lega di acciaio acquistati da bancarelle non ambulanti possono essere confrontati.